Oeee, vilanova Oeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Per fi tenim l'equipatge nou per aquesta temporada, s'ha fet esperar però ha valgut la pena. Després de fortes negociacions Josep Gelpí Reparació de vehicles, s'ha fet amb els drets del Vilanova de Palafolls, vamos com l'Abramovich però a la catalana i amb un equip clarament superior que el del rus. La presentació oficial doncs, es farà demà dissabte a les 20:00 al pavelló nou, coincidint amb el partit contra el Lloret, amb aquests equipatges segur que seguim guanyant, com fins ara.

Ja s'ha acabat

Qui ho anava a dir, l'Iceman campió contra tot pronostic. I el que és més sorprenent, tothom està encantat de la vida, els Alonseros perquè no ha guanyat en Hamilton i els Antialonseros perquè no ha guanyat l'Alonso, és ben bé que qui no està content, és perquè no vol.

Qui guanyarà?

Fa 20 anys Alain Prost, Nigel Mansell i Nelson Piquet es jugaven el títol mundial en el GP d’Austràlia que es disputava a Adelaida. Finalment va ser el francès el que va aconseguir aquell campionat del 1986 després que Mansell, que tenia la prova controlada, rebentés un pneumàtic a tan sols 19 voltes del final.

Aquesta va ser la última, però fins a nou vegades tres pilots s’han jugat el Mundial a l’última cursa del calendari. De les vuit ocasions anteriors, en tres va guanyar el pilot que anava líder en l’ultima prova, (espero que torni a passar), en quatre els que ocupaven la segona posició, (com en el cas d’Alonso i que no voldria que passés) i tan sols en una, 1950, Giusseppe Farina, que era tercer, va acabar guanyant. (que tampoc m'importaria si passa).

Precisament aquella va ser la primera, no obstant va ser el primer any que existia com a tal la competició de Fórmula 1. Es dóna la circumstància que el brasiler Nelson Piquet va aconseguir dos dels seus tres títols, el 1981 i 1983, en l’última carrera competint per la victòria final amb uns altres dos pilots. Aquest any però, és la primera vegada que succeeix amb el sistema de puntuació actual.

Així doncs, el Mundial de Fórmula 1 del 2007 es recordarà com un dels més ajustats dels últims anys, i tot per la cagada d'en Hamilton en l'últim gran premi, encara no m'ho crec, suposo que els nervis i la poca experiència a l'elit del pilotatge, varen jugar-li una mala passada.

El cas és que diumenge s'ho juguen tot a una sola carta, a Interlagos (Brasil) i guanyarà el que tingui més sang freda, tot i que aquest no crec que sigui Raikkonen, em refereixo a l'Alonso. Jo només puc esperar que Hamilton tingui el que s'ha de tenir, a més a més d'un bon dia, i si no el té, espero que en Ron ajudi al seu nen costi el que costi...

Llunes tintades

A banda de l'efecte estètic que puguin produir, les llunes tintades tenen moltes més aplicacions en el món de l'automòbil. És important saber algunes coses en el moment d'adquirir aquest producte per al nostre vehicle.

Les làmines per a vehicles ofereixen molt més que una aparença. La seva funció principal és aïllar l'interior del vehicle de l'escalfor del sol. També ens pot protegir de mirades indiscretes i impactes i per crear un agradable ambient interior.

Entre els avantatges destacaria que les llunes actuen com a protector dels rajos UV, fins un 99%, i allarguen la vida i milloren l'aspecte interior del vehicle. D'altra banda n'augmenten la seguretat per diversos factors: redueixen l'enlluernament i el cansament ocular. També incrementen la seguretat, perquè en cas d'accident i trencament del vidre, evita que els trossos de vidre trencats surtin projectats.

Podem dir que les llunes tintades augmenten el valor del vehicle en millorar el seu aspecte i conservació. Un altre factor positiu és que augmenten la intimitat i la seguretat dels objectes que estan dins del cotxe, ja que són menys visibles des de l'exterior. Existeixen múltiples tipus de làmines; per tant, convé confiar sempre en un professional per tal d'escollir el més adequat al nostre vehicle i a les nostres necessitats concretes. Per descomptat, en hem d'assegurar sempre que siguin productes homologats, i que portin un certificat per tal de no tenir problemes en el moment d'anar amb el cotxe a la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV). I com a producte nou, també hem de rebre una garantia per part del fabricant.

Diuen que no es pot dir blat fins que no és al sac i ben lligat, però aquest cop faré una excepció, perquè a falta de només dues curses per acabar la més trepidant i polèmica temporada de la fórmula 1 dels últims anys, sembla que a Lewis Hamilton no se li escaparà el títol, i així es convertirà en el pilot més jove de la història en guanyar el campionat, amb només 22 anys i nou mesos, pulveritzant així el que tenia fins ara l'Alonso (24 anys).

Hi haurà gent que dirà que ja feia massa anys que un pilot britànic no pujava a l'esglaó més alt de la Fórmula 1, i que per això se l'ha "ajudat", o el que és el mateix que s'ha perjudicat a d'altres pilots perquè Hamilton es coroni. Jo crec que Lewis ha fet una gran temporada i que és on és per mèrits propis i tot i que Alonso és un gran pilot (no ho he dubtat mai) ja li ha sortit un ferm competidor per a les properes temporades.

Es comenta que Alonso anirà a Ferrari l'any que ve, endavant doncs, vagi on vagi segur que triumfarà... la polèmica vull dir, a un lloc no l'estimen, a l'altre li fan la punyeta, l'any que ve a qui donarà les culpes si no guanya? Ja ho veurem. De moment, tot i que encara té possibilitats de guanyar, el que hauria de fer és si més no mirar de conservar el segon lloc, perquè Kimi Raikonnen li ve pel darrera amb ganes de pendre-li el subcampionat.