1er Sopar del concurs de Fórmula 1

Aquí els teniu, els primers guanyadors del concurs de Fórmula 1 del 2008.
Com podeu veure a les fotos tot va anar molt bé, així doncs, espero que repetiu o us animeu un altre cop a participar!
Fins l'any que veeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!


En tercera posició va quedar la Rosa. (Audi TT)
En segon lloc en Robert (Ferrarista)I la campiona absoluta la Carola (Nifava)

EL SOPAR 2ª PART

Ja se sap que organitzar un event d'aquesta magnitud sempre és complicat, per això canviarem la data del sopar de moment i us proposo una enquesta aquí al costat perquè voteu el lloc del sopar, que també haurem de modificar.


Havent llegit alguns comentaris i escoltat als participants sembla que el dia 22 anirà més bé a tothom.

Les propostes son les següents: (perquè el Cortijo està tancat.)

1. El Classic (per qui ja s'havia fet a la idea)


2. Bei pepe (està al passeig i me n'han parlat bé, fan de tot)


3. Casanova (també està al passeig i un cop vam anar a fer un dinar de bàsquet i també està bé)

Si voleu fer algun comment, aquí mism!!

EL SOPAR

El sopar el farem el dissabte dia 15 de Novembre.

Hi ha un parell de propostes:

1. Cortijo: Entrants varis i parrillada.
   
2. Classic: Entrants varis i un segon a triar per cadescú

Hi haurà obsequi per tots els qui vingueu, i pronuncieu-vos, opineu, queixeu-vos... sobre el lloc per anar a sopar, però responeu i confirmeu assistència.
Ja us comfirmaré l'hora!!!

Classificació Final del Concurs F1

Com a tot bon concurs hi ha hagut emoció fins a l'últim moment, tret de la primera posició que Nifava no ha deixat en cap moment i de la segona que més o menys el Ferrarista ha anat consolidant... la tercera posició ha fet un gir inesperat, ja que Audi TT, amb una remuntada en les dues últimes jornades ha aconseguit pujar al podi.

Felicitats a tots/es i ens veiem al sopar.

Aneu seguint el blog per saber quin dia i lloc el farem, fins aviat!!!

L'últim GP de la temporada

Com que el primer lloc ja està dat i beneït, l'emoció es centra pel sub-campionat i la tercera posició. Sort a tots els que hi obteu!!!

La cursa serà diumenge i com sempre podreu votar fins dissabte 1 a les 14:00

Classificació del GP de la Xina

A falta d'una cursa Nifava sembla que ha volgut rematar la feina fent un ple al 15... i ja té el primer lloc assegurat passi el que passi. Felicitats!!!

Així doncs, la lluita serà per la segona i tercera posició, que també tindran un detallet per haver fet podi.

GP de la Xina

Aquest diumenge hi ha cursa!!!!
Això s'acaba gent, afineu la punteria. Matemàticament fins a i tot V8 té opcions de guanyar...

Hi ha temps de votar fins dissabte a les 14:00 encara que que a la Xina ja hagin fet la classificació a aquesta hora, total sempre hi ha sorpreses...

De cara a l'any que ve ja canviaré les normes de votació.

Classificació Japó

El podi va ser:

1.-Alonso

2.-Kubica

3.-Raikonnen

Els comissaris han decidit sancionar a Rum-Rum amb un stop and go per haver votat fora de temps, si vol mantenir els 5 punts que va obtenir a la cursa, haurà de ser el primer de votar en la cursa que ve.

Aquests càstigs seràn exponencials segons la classificació que tingueu, així que millor no us oblideu de votar...

GP del Japó

La cosa està apretadeta, quan només queden 3 curses per saber qui és el guanyador del primer concurs de F1 d'aquest blog.

Podi 2007

1. L. Hamilton

2. H. Kovalainen

3. K. Raikkonen

Teniu temps de votar com és habitual fins dissabte a les 14:00 del migdia. SORT

Classificació Singapur

El podi va ser el següent, perquè dissabte un Alonsero del taller va venir a fer hores extres...



1.-Alonso

2.-Rosberg

3.-Hamilton

GP Singapore

Ja només en queden 4.

Podi 2007
1. F. Alonso
2. L. Hamilton
3. K. Raikkonen

Com que la cursa es fa a l'altre costat del món, el més mandrosos podreu votar fins a les 5 de la tarda. 17:00 Bona sort i afineu que queda poquet

Classificació Monza

Hola a tothom, ja torno a estar per a vosaltres després de les meves merescudíssimes vacances...

A Monza va passar el següent:

1.-Vettel (pilot més jove en guanyar un gran premi, desbancant a Alonso)

2.-Kovalainen

3.-Kubica

Circuït Monza

Aquesta setmana hi torna a haver F1!!!!

Podium 2007

1. F. Alonso

2. L. Hamilton

3. K. Raikkonen

Fins dissabte a les 13:00 hi ha temps de votar

Classificació Spa

Per qui no se n'ha assebentat, la cursa va quedar de la següent manera:

1.-Massa

2.-Heifeld

3.-Hamilton

Després d'aquesta jornada una mica boja, la cosa està així:

Ja queda menys. Circuït d'Spa

Arribem al circuït preferit de hamilton!!!

L'any passat el podi va ser el següent:

1.-Raikonnen

2.-Massa

3.-Alonso

Per variar hi ha temps fins dissabte a la una del migdia (13:00) SORT

Classificació Valencia

El podi del gran premi d'Europa va ser el següent:

1.- Massa


2.- Hamilton


3.- Kubica

En una jornada una mica estranya, Wapet ha sumat 10 punts i escala 5 posicions a la classificació, però encara està lluny de Nifava, que veu com els seus perseguidors immediats fan la mateixa puntuació que ell i això li dóna tranquil·litat una jornada més.

Perro Patán aconsegueix la puntuació que fa més ràbia, encertar el podi però en l'ordre incorrecte, però avança a J&B i deixa l'última posició de la taula.

Gran Premi de València

Us pensaveu que no m'en recordava eh? Doncs tenieu raó. Sort que tinc incondicionals que estan sempre atents.

Bé, el cas és que la cursa es farà al circuït urbà de València. No us puc dir gran cosa sobre el circuït perquè és el primer any que es farà allà, només que fa 5.473m, que hi haurà 56 voltes i que a en Hamilton només d'arribar-hi ja li han pispat la maleta del cotxe, que es prepari, si ja va sortir ofès de Montmeló no vull pensar el que li pot passar aquí...

Ja ho sabeu, temps de votar fins dissabte a les 13:00 i SORT

Sistemes de retenció infantil

INSTAL·LAR BÉ L'SRI AL COTXE

Com han d'anar els nens als cotxes per a viatjar segurs? Hi ha unes normes per col·locar els sistemes de retenció infantils (SRI).

GRUP 0: FINS A 10KG

Cabàs

Fins a 9 mesos, posició horitzontal i als seients posteriors. Direcció transversal al sentit de marxa.

Cadireta

Contraria al sentit de marxa i als seients posteriors. Als anteriors desconnectar airbag.

GRUP 0+: FINS A 13KG

Cadireta

En direcció contraria al sentit de marxa i preferiblement als seients posteriors.

Si va al seient de l'acompanyant davanter, conservar la direcció contraria a la marxa i amb l'airbag desconnectat.

GRUP 1: ENTRE 9-18KG

GRUP 2: ENTRE 15-25KG

GRUP 3: ENTRE 22-36KG

Cadireta

En el sentit de la marxa, preferiblement als seients posteriors (recomenable a la part central)

Si va a davant, desconnectar l'airbag frontal.

Classificació Hongria

Aquesta jornada destacarem les dues posicions que puja Txikili-five, en detriment de V-8 que comença a perdre pistonada.

També direm que ja és la segona vegada consecutiva que el "Ferrarista" vota a Hamilton en primer lloc.

I, finalment destacar la constancia de Rum-Rum, que és fidel als seus principis des del principi, valgui la redundància.

Recordar-vos que hi ha tres setmanes de vacances, ja us informaré. Però estigueu al tanto.



La competició tornarà el 24 d'Agost.

Gran Premi d'Hongria: Hungaroring

El proper diumenge 3 d'agost tindrà lloc la dotzena cursa del campionat a Hongria, el podi de l'any passat va ser el següent:


1.-Hamilton


2.-Raikonnen


3.-Heifeld
La següent cursa serà a Valencia el dia 24 d'Agost després de la parada per vacances. Així que no us dormiu eh?

Classificació després d'Alemanya

Perdoneu el retard he tingut problemes tècnics...

La cosa està així:

Gran premi d'Europa: Hockenheim

Ja som a l'equador de la temporada i no hi ha res decidit.

Hockenheim comparteix la organització del Gran Premi d'Alemanya amb el circuït de Nurburgring i no es va celebrar la cursa del 2007. Valencia serà a partir de l'any 2008 l'escenari del Gran Premi d'Europa.

Podi 2006
1. M. Schumacher
2. F. Massa
3. K. Raikkonen

Ja podeu començar a votar i teniu temps fins dissabte 19 a les 13:00. Sort.

Classificació General Concurs F1

Pocs canvis aquesta setmana, però es manté un interessant lluita per aconseguir la tercera posició.

Mentrestant, i sense dir res, l'home batí va fent. I ja és a tres puntets de Nifava.

Gran premi de la Gran Bretanya

La cursa serà diumenge 6 a les dues del migdia 14:00

Podi del 2007

1.-Raikonnen
2.-Alonso
3.-Hamilton

Aquest és un d'aquells circuïts, en el que el temps és força determinant, l'any passat però, no va ploure, per tant aquest any té tots els números perquè ho faci.

Apa sort!

Podeu votar fins dissabte a la una del migdia 13:00

XVII Llotja de la moto i de l'automòbil

El dissabte 5 de Juliol es celebrarà una nova edició de la Llotja de la moto antiga de Malgrat, aquest any però també s'afeigeixen a la festa els vehicles de 4 rodes.

Així que ja ho sabeu, tots aquells amants del motor antic us podreu acostar a l'avinguda Països Catalans i disfrutar d'aquesta fira.

Classificació de Magny-Cours

Circuït de França: Magny-Cours

La propera cursa serà aquest diumenge 22 al circuït francès de Magny-cours i teniu temps de votar fins el dissabte 21 a les 12:00, com ja és habitual.

Podi 2007

1.- K. Raikkonen

2.- F. Massa

3.- L. Hamilton





SORT A TOTS

La resurrecció d'un mite

Aprofitant que l'altre dia varen coincidir al taller un dels cotxes més emblemàtics del món del motor amb el seu actual predecessor, us obsequio amb una mica de culturilla que no farà mal a ningú.

Història del MINI

1905- Herbert Austin funda la companyia Austin Motor Ltd a Longbridge, Anglaterra
1957- S’encarrega a Alec Issigonis que desenvolupi “un nou tipus d’automòbil petit”

1958- Comença la producció.
1959- John Cooper, és contractat per a l’empresa. El Mini surt a la venda.
1960- Es comença a buscar el Mini Cooper amb unes prestacions més altes.
1961- El primer Mini Cooper impacte pels carrers i les pistes de curses.

1962- L’èxit de la carretera es traspassa als circuits de carreres. Primeres victòries.
1964- Mini guanya el Montecarlo en una de les victòries més memorables.
1965- Amb només sis anys s’arriba al milió d’unitats venudes. Torna a guanyar el Montecarlo.
1969- Deu anys després del seu llançament, Mini aconsegueix la seva pròpia insígnia.

1976- Edicions limitades. Apareix la primera "edició limitada 1000" que precisament és el que vàrem tenir al taller.
1991- Apareix el primer Mini totalment descapotable.

1995- És nomenat cotxe europeu del segle.

1997- Ja es comença a pensar en el futur successor.
2000- Arriba l’acomiadament: el Mini número 5.387.862 va ser l’últim de fabricar-se a la línia de producció de Birmingham
2001- BMW agafa el relleu amb un cotxe totalment redissenyat que no té res a veure amb el model clàssic a excepció de la “semblança” estètica, encara que amb unes dimensions força més grans.

Curiositats:
L'any 2000 es va batre un nou rècord Guinness, quan 18 dones van aconseguir entrar dins d'un Mini.

Al 2004, amb un espai interior maximitzat es supera el rècord del 2000, quan 21 persones entren dins del nou Mini.

La inspiració no té límits, de segur que quan us fixeu en la sortida del tub d'escapament d'un Mini dels nous, us recorda alguna cosa i no sabeu ben bé què és, a veure si aquesta foto us ajuda.

Amb la col·laboració de: Jaume Pou