Classificació Concurs

Suposo que molts ja ho sabreu però la cursa va acabar de la següent manera:

1er J.Button

2on R.Barrichello

3er L.Hamilton

L'últim en creuar la línia de meta va ser en M.Webber

En pole ha començat molt fort, seguit de prop per Run-Run i Denica. Lluitant pel podi trobem a l'Antonio C.L. i le petit écolier.

Els altres no desespereu que tot just acaba de començar, sobretot pels de la part baixa de la taula...

US RECORDO QUE AQUESTA SETMANA TAMBÉ HI HA CURSA EL DIUMENGE 5 D'ABRIL A MALASIA. JA PODEU VOTAR EN AQUEST POST MATEIX

I LA PREGUNTA EXTRA ÉS:

QUI QUEDARÀ 4rt A MALÀSIA?

Recordeu que teniu temps de votar fins divendres a les 12:00 de la nit.

SORT i GASSSS!

CLASSIFICACIÓ

Gran premi de MALASIA

Podi 2008

1. K. Raikkonen

2. R. Kubica

3. H. Kovalainen

Record Pole

M. Schumacher - 1'33''074(2004, Ferrari)

Pole 2008

F. Massa - 1'35''748(Ferrari)

2on Concurs F1 - Melbourne

JA PODEU VOTAR!!!!

La pregunta EXTRA de la setmana és la següent:

"QUIN CORREDOR ENTRARÀ ÚLTIM PER LA LÍNIA DE META?????"
Les votacions es podran fer fins el divendres 27 a les 12 de la nit. NO US ADORMIU!!!

PILOTS I EQUIPS 2009
McLaren
Lewis Hamilton
Heikki Kovalainen
Ferrari
Felipe Massa
Kimi Raikkonen
BMW Sauber
Robert Kubica
Nick Heidfeld
Renault
Fernando Alonso
Nelson Piquet Jr
Toyota
Jarno Trulli
Timo Glock
Toro Rosso
Sébastien Bourdais
Sébastien Buemi
Red Bull
Mark Webber
Sebastian Vettel
Williams
Nico Rosberg
Kazuki Nakajima
Force India F1
Adrian Sutil
Giancarlo Fisichella
Brawn GP
Jenson Button
Rubens Barrichello

Ja us podeu inscrure!!!

Ja només falten 15 dies perquè comenci la nova temporada de Fórmula 1, i amb ella arriba també el segon concurs que fem des de Josep Gelpí Reparació de Vehicles:

Es tracta, com l'any passat, d'encertar les 3 primeres posicions de cada gran premi de la temporada.

Es farà una taula on podreu veure la classificació de cada un dels que participeu. La puntuació anirà de la següent manera:

• Si encerteu els tres pilots i les posicions obtindreu 15 Punts
• Si s'encerten dos pilots amb les posicions correctes s'obtindran 10 Punts
• Si només s'encerta un pilot amb la seva posició s'obtindran 5 Punts
• Si encerteu els pilots però no les posicions exactes obtindreu 1 Punt per pilot encertat
• Com a novetat d'aquest any hi haurà una pregunta extra on podreu guanyar 5 Punts més. Per exemple:
  
• Quin pilot quedarà últim en aquesta cursa?

Per participar només cal que aneu a "Visualitzar el meu perfil complet", que el trobareu a la dreta del blog just a sobre de la foto del taller. Allà clickeu a sobre de "Contacte" i m’envieu el vostre nom complet i el pseudònim que voldreu tenir a la taula classificatoria. Això és perquè podreu mantenir l'anonimat i per portar un control dels participants. Si així no podeu, envieu un e-mail a josepgelpi@hotmail.com Exemple:

Un com fet això ja us tindré registrats i podreu enviar-me la resposta en els comentaris del post que hi haurà penjat cada setmana. El post es dirà "2on Concurs Fórmula 1" Exemple:

Aquest any les votacions es tancaran dos dies abans de la cursa, normalment el divendres, si no us dic el contrari

Pel guanyador hi haurà un sopar pagat per a una persona a un restaurant de Malgrat i un fantàstic regal.

El Turbo Boost (Post escrit per en Jaume)

Us recordeu del cotxe fantàstic i aquell botó vermell que quan en Michael l'apretava, en Kit sortia disparat? Doncs aquest any a la Fórmula 1 han ideat una cosa semblant...

Ja que el ferrarista ha tret el tema... avui parlarem del sistema KERS, (Kinetic Energy Recovery System) o el que és el mateix: Sistema de Recuperació de l'Energia Cinètica.

Imaginem-nos una bicicleta amb una dinamo (aparell que va a la roda per fer llum)

Quan arribéssim al final de la recta de Montmeló a 300Km/h i frenéssim, acoblaríem la dinamo a la roda i en comptes de fer llum, carregaríem unes bateries addicionals del monoplaça.

Tots sabem que quan posàvem la dinamo a la roda costava més de pedalar oi? En aquest cas com que només l'acoblem quan frenem no perdem potencia, al contrari, és una ajuda per frenar.

Aleshores, quan volguéssim avançar a en Hamilton, connectaríem la dinamo a la roda de la bici, que amb la bateria carregada a tope la descarregaríem per la dinamo (que al funcionar en sentit contrari actuaria com un motor elèctric) això ens faria girar la roda de la bici donant-nos uns 80Cavalls extres, i adéu Hamilton...

Si no ho teniu clar, i mira que mi he esforçat, mireu aquest enllaç, sobretot el de Ferrari que es més entenedor.

http://www.youtube.com/watch?v=0pqK6UeCSKo

http://www.territoriof1.com/20081104-kers-iii-videos/

Post publicat per en Jaume