Seguim escalfant motors...

Avui, entre d'altres, desvetllarem una de les grans incògnites de la Fórmula 1: qui coi és en "pole"?

Pole Position: El terme pole position sol usar-se en les competicions de motor, i especialment a la Fórmula 1, per a referir-nos al participant que comença la cursa des de la primera plaça de la graella de sortida.

Del 1996 al 2003
Els pílots podien fer fins a 12 voltes en una sessió de 1 hora els dissabtes. S'escollia el temps més ràpid realitzat en aquesta sessió per a compondre la graella.

2003, 2004 i a partir del 28 de maig del 2005
La pole era determinada pel millor temps realitzat a una sola volta els dissabtes amb la gasolina que es faria servir durant la cursa.

Del 6 de març al 22 de maig del 2005
La graella es determinava sumant el millor temps de dues sessions de qualificació, una que es feia els dissabtes amb el diposit descarregat i una altra que es feia els diumenges al mati amb la benzina que es faria servir durant la cursa.

Temporada 2006
Després de dues tandes de 15 minuts en què s'eliminen els 6 pílots més lents els 10 pílots restants proven de realitzar la volta ràpida amb la càrrega de combustible que vulguin però que serà amb la que sortiran al principi de la cursa.

Cockpit: És com s'anomena a l'habitacle on s'introdueix el pilot per conduir el mono-plaça. Segurament és un dels llocs més segurs del món.

Les Banderes:

Amb la col·laboració d'en Jaume

Escalfant motors segona part...

Falta poc per començar, ja us penjaré les bases del nou concurs. De moment uns quants tecnicísmes més, pels que creuen que els "pianos" en un circuït de fórmula 1 son això:

PIS BOX: Es troba damunt dels boxes, hi ha uns pisos petits en els cuals els sponsors del circuït poden anar a veure les carreres, es lloguen per temporades.

pis box de HP

PELOUSE: És el lloc del circuït on es pot veure la cursa sense seient, normalment son zones on hi ha gespa.

PIANOS: Son les bandes blanques i vermelles que hi ha les curves per indicar on s'acaba la carretera hi també serveix per indicar la traçada de la curva. Per exemple una curva a dretes, primer aniré per la banda esquerra del circuït (hi haurà piano) després em tiraré cap el centre de la curva per la part interior(hi haurà piano) i finalment sortiré per la part exterior del revolt(trepitjant el piano)

LLOCS DE CONTROL: Es troben dispersats per tot el circuït, és on hi ha els comissaris de la cursa i es comuniquen per ràdio amb la torre de control del circuït. Son els encarregats de les banderes.

SALA DE BREEFING: Es troba a l'edifici principal, allà es fa una reunió informativa a tots els pilots on sels comunica la predicció metereològica, si hi ha alguna incidencia a comentar d'algun lloc del circuït, normatives noves etc.

TRANSPONDER: És similar al teletac de l'autopista, en els f1 es una de les antenes que tenen al davant. El pilot quan passa per la línia de meta envía la informació a l'equip que està al mur de senyalització, a la direcció de cursa i al marcador electrònic.

VEHICLES D'INTERVENCIÓ: N'hi ha de varis tipus, porten unes lletres enganxades a les portes que volen dir:

R-VEHICLE D'EXTRACCIÓ: nornalment son 4x4 i arrosseguen el fórmula 1 fora de la pista (escapatoria)

S-VEHICLE DEL METGE: porta un doctor per atendre el ferit fora del cotxe hi a lloc segur

K-VEHICLE D'INTERVENCIÓ: porta un metge i especialistes en treure gent de dins dels monoplaces en cas d'accident.

S/C- safety car : VEHICLE DE SEGURETAT; capaç d'aturar una cursa si hi ha un accident o altres causes.

CAMPIÓ DEL MÓN DE FÓRMULA 1: és aquell personatge que acaba la temporada amb més punts que els seus rivals.

Amb la col·laboració d'en Jaume

Escalfant motors...

Ja queda poc més d'un mes perquè comenci la nova temporada de Fórmula 1, i aquest any, obrirem una nova secció al blog per a tots aquells que tinguin dubtes o preguntes sobre el mundial, les seves normes i curiositats.

Per tant, si ets dels que quan se us va "gripar" el cotxe vàreu córrer a la farmàcia per comprar-li un xarop, pels que ja heu gastat 6 vides del vostre "gat" intentant aixecar el vostre cotxe per canviar una roda, o pels que encara no saben qui és en "pole", no deixeu d'estar atents a aquesta nova secció.

Començarem amb uns quants tecnicismes:

PIT LINE: Carrer paral·lel a la recta de meta per on passen els cotxes per anar a boxes o sortir de boxes i entrar al circuït, el pit line separa a un costat els boxes (on els mecànics preparen els cotxes i a l'altre costat, hi ha el mur de senyalitzacio i control de cursa de cada equip, per on treuen els braços amb una pancarta que dóna informacio al pilot quan passa per la recta principal.

Al pit line la velocitat maxima és de 80km/h controlada electrònicament a cada cotxe per un dispositiu especial que tenen al volant.

PADDOCK: Es troba a altre costat del pit line, (de l'edifici) és on hi ha aparcats els trailers de cada equip, amb els quals transporten els vehicles, la casa del pilot i de l'equip (motor home) i també s'aprofita abans i després de les curses per fer fires de cotxes nous o fer negocis, aprofitant que els pilots son per allà.

Paddock de Montmeló

Motor Home Renault

DRIVE TROUGHT: Quan un pilot DE COTXES fa una falta greu a un altre pilot se'l sanciona amb un (pass trought) passar a través del pit line, amb la qual cosa perd ben bé uns 20 segons de temps i sol perdre algunes posicions a la cursa.

STOP AND GO: Quan un pilot DE MOTOS fa una falta greu se'l sanciona amb un stop and go, passar pel pit line i aturar-se al semàfor que hi ha al final, que estarà en vermell durant 10 segons la qual cosa li suposarà 10 segons més. En total es poden arribar a perdre uns 30 segons de cursa.

ESCAPATORIES: Si durant la cursa un pilot surt de la calçada, hi ha una extensió de sorra, asfalt o gespa per poder corregir l'error i no pendre mal.

La setmana que vé més!

Amb la col·laboració d'en JAUME

Obtimitzar el consum de combustible

En temps de crisi tota ajuda és bona, i aquí us donarem uns quants consells per rentabilitzar al màxim cada gota de combustible que poseu al vostre cotxe.


Començarem per uns quants "mites i veritats" per gastar menys:

1. Circular amb les finestres sempre tancades i l'aire condicionat posat. NO ESTALVÍES


2. Eliminar baques, portaequipatges i pes innecessàri. ESTALVÍES


3. Reprogramar la centraleta del cotxe pot reduïr el consum. ESTALVÍES


4. Mantenir una velocitat constant. ESTALVÍES


5. Circular en punt mort en baixada. NO ESTALVÍES


6. Engranar una marxa llarga i deixar que cotxe avanci per sí sol en baixada. ESTALVÍES


7. Apagar el motor sempre que et paris. NO ESTALVÍES


8. Parar el motor quan la parada -semàfor, recollir a algú- sigui superior a un minut. ESTALVÍES


9. Sobreinflar els pneumàtics. NO ESTALVÍES


10. Escollir pneumàtics de la mínima mesura homologada o disenyada per estalviar energia. ESTALVÍES


11. Circular a rebuf d'altres. NO ESTALVÍES


12. Portar el motor molt baix de revolucions. NO ESTALVÍES


13. No apurar les marxes. ESTALVÍES


14. Conduïr a velocitats moderades, respectant els límits. ESTALVÍES


15. Escollir sempre el combustible més car. NO ESTALVÍES


16. Els cotxes petits consumeixen menys que els grans. NO ESTALVÍES


17. Realitzar un manteniment regular i adeqüat. ESTALVÍES


18. Utilitzar additius, pastilles i productes miracle. NO ESTALVÍES


19. Iniciar la marxa de forma suau i progressiva. ESTALVÍES

Si amb tots aquest consells no en teniu prou aquí teniu CINC TRUCS INFAL·LIBLES MÉS.

1. El primer i més important; CONSULTEU A INTERNET els preus del combustible. La Web http://gas.encooche.com/ et permetrà localitzar les benzineres més econòmiques per localitat, província a codi postal.


2. Optimitza les rutes; si aconsegueixes reduïr en cinc Km. el trajecte diari per anar a la feina, podràs estalviar més de 2.200 Km a l'any, entre tres i quatre dipòsits.


3. Els conductors més sensats poden arribar a consumir fins a un 35% menys de combustible que els que obten per una conducció més brusca i estressada.


4. Contracta una targeta de descompte, sol·licita el pagament immediat o a final de mes. Si aplaces les compres, el tipus d'interés pot ser superior a l'estalvi a la factura de la benzina.


5. VES AMB BICICLETA A TOT ARREU

Amb la col·laboració d'en JAUME